蜂窝结构作为内夹芯在车辆制造上有了极大的运用，大多数用于汽车外蒙皮，车身，车架，保险杠，座椅及车门的位置，目前在此领域德国已宣布使用PP芯和面板的夹芯板代替过去是用的材料，其质量减轻二分之一，同时有一种以PP作芯，复合板为外层的夹层板，用于车辆外板。
这种复合材料只有一般金属材料质量的二分之一，更加容易冲压成型。
用复合材料作为外板时，其隔音隔热效果非常好，保证车辆的乘坐舒适度。
蜂窝复合板材硬度高，韧性更好，抗冲击力，通过对新型的复合材料的改进，将板材用于保险杠，能有效起到缓冲效果，同时比金属质量更轻便，同时能满足撞击试验要求。
蜂窝夹芯板材可以应用于汽车零件，实现显著的减重目的，于单一的金属板相比，密度明显减小，质量明显减轻，采用信用防护面板之后，可以制成——防弹夹芯板。利用夹芯钢材夹层防弹 止弹特点，开发出的新型防弹材料，用于军用民用防护装备，如运钞车 装甲车等.
蜂窝夹芯复合板还可以用作汽车的减震夹芯板。车辆行驶时的噪声主要来自于发动机，在发动机中以油盘的噪声最高，蜂窝夹芯板在汽车工业中首先用于发动机油盘，目前在汽车制造中将会大量使用减震效果明显的蜂窝夹芯板。
为了降低车辆内的噪声，可使用蜂窝夹芯板材制造车辆的车身。过去使用很多隔音吸音以及减震阻尼材料作为车身外附着层，在使用蜂窝夹芯板材之后，大大简化并使汽车轻量化，还可使轿车质量减轻，使用寿命大大延长，车辆安全性能提高，为汽车结构优化，提供了更优质的材料保证。
